미국 기업의 수익이 인권 문제보다 낫다

미국 기업의 수익이 인권 문제보다 낫다

워싱턴/베이징 — 중국과 미국은 많은 정치적 문제에 대해 눈을 마주치지 않고 있지만, 경제적 상호 의존도는 기업,

파워볼사이트 지역 및 소비자 사이에서 점점 더 강해지고 있습니다. 미국 정부는 중국에 대한 과도한 의존도를 경계하고

안보와 인권 등 중요한 분야에서 중국 경제와 ‘분리’를 모색하고 있다.

검은색 1대, 파란색 1대, 흰색 1대 등 최첨단 전기 자동차 3대가 이중 높이 천장이 있는 넓은 전시장에 서 있었습니다. 판매원은 한 차량의 문을 열고 고객에게 자랑스럽게 그 기능을 설명했습니다. “그것은 또한 큰 트렁크를 가지고 있습니다”라고 판매원은 말했습니다.

4월 중순, 중국 신장 위구르 자치구의 성도인 우루무치에 위치한 미국 전기차 제조사 Tesla, Inc.의 이 쇼룸에는 꾸준히 고객들이 방문했습니다.

파워볼사이트 추천 어머니와 함께 전시장을 찾은 41세 남성은 “많은 고객들이 사고 싶은 차가 오기만을 기다리고 있는데 4~5개월 정도 걸린다고 들었다”고 말했다. “그냥 삼켜야겠습니다. 차는 멋진 디자인을 가지고 있으며 여기에서 상태 상징입니다.

그 남자는 미소를 지으며 “중국과 미국의 마찰은 나를 괴롭히지 않는다”고 덧붙였다.

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이 지역은 낙후된 지역이지만 특히 다수 민족인 한족들 사이에 돈이 많은 사람들이 많이 있습니다.

테슬라는 2021년 말에 미국과 유럽 국가들이 강제 노동을 포함한 소수 민족 위구르족에 대한 중국의 탄압에

대한 비판을 강화하고 있던 시기에 전시장을 열었다. Mercedes-Benz, Audi 및 기타 자동차 제조업체들도 이 지역에 지사를 설립했습니다.

하지만 테슬라는 미국이 자치 지역에서 생산된 제품의 수입을 원칙적으로 금지하는 위구르 강제 노동 방지법을 통과시킨 직후 쇼룸을 열었다. 인권 단체들은 만장일치로 쇼룸을 열기로 한 Tesla의 결정을 비난했습니다.

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조 바이든 미국 대통령 대변인도 1월 초에 “민간 부문은 신장 자치구의 인권 침해에 반대해야 한다”고 말하면서 미국 행정부가 이러한 조치에 불만을 표명했다고 밝혔습니다.

Tesla는 이러한 비판을 무시하고 수익을 우선시하는 접근 방식을 고수했습니다. 2월 중순 상하이 교외의 Tesla 공장 확장 작업이 진행 중인 것으로 보입니다. 이 공장은 중국 정부가 외국인 소유를 허용한 최초의 자동차 공장입니다.

Tesla는 상하이 공장을 세계 시장을 위한 “수출 허브”로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.

그곳에서 제조된 전기 자동차는 중국에서 판매되고 아시아 및 유럽의 다른 지역으로 배송됩니다.

중국은 비즈니스 전략 측면에서 Tesla의 가장 중요한 기반 중 하나가 되고 있습니다.More news

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 5월 중순 영국 일간 파이낸셜 타임즈와의

인터뷰에서 “중국은 분명히 매우 중요한 시장”이라고 말했다. 머스크는 “장기적으로 중국이 테슬라 시장의 25~30%를 차지할 것”이라고 덧붙였다.

바이든 행정부,